河南商报首席记者 李兴佳 文/图
万客来食品城外迁后，原址作何用途，是不是改为高端商业综合体了，还是建成住宅了，又或者成了二手车商暂时栖居地，甚至荒废闲置了，纬三路水产市场迁出后，原址何方归属，是变为高端商业组合体，还是筑成住宅，亦或仅是二手车商临时安身处，乃至荒废不用，北建材搬迁后，原址怎样利用，改造成高端商业综合区，还是打造为住宅，或者只是二手车商短暂暂居地，甚至荒芜闲置吧，万客隆家具城迁移后何处功能如何，是改成高端商业综合建筑，还是建为住宅，又或是仅仅成为二手车商临时暂留地，甚至荒废空着，郑州这些曾经明星市场外迁后，如今原址到底有何使用状况，是变成高端商业综合体，还是建成住宅，甚至于成为二手车商铺面，抑或荒废闲置，它们怎样实行焕新改造，怎样朝着“史”而生存，有没有能够再次回到商业舞台中心的机会呢
河南商报记者于多地展开实探，通过用脚丈量的方式，抽样走访了20多家曾经具备行业标杆意义的明星市场，从而揭开了那个曾叱咤风云的老市场，在告别熙熙攘攘景象后的当下的生存实录。
此次探访了23家市场，这些市场囊括了多种业态，其中有汽摩配业态，有纺织业态，有建材业态，有水产业态，有配镜业态，有农产品业态，有洗化业态，还有鞋业态，这里面既有在当年外迁掀起巨大轰动的老字号市场，比如万客来食品城，比如纬三路水产市场，同时也有新晋外迁的市场，像天荣汽配城，像万客隆建材城，像中原第一城 。
附：批发市场原址用途
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情形A ：房企接盘建楼，纳入城中村改造
鉴于多数租赁源自城中村集体用地这一历史地情因素，调研的绝大多数市场，在商户撤场之后，原址引入了开发商，实施走城改模式，将其改建为了住宅或者商业，而这部分所占调查市场的比例高达21% 。
这些进入城中村，承担起老旧市场改造重任的，背后有保利身影，有康桥身影，有升龙等一线房企的身影 。
嵩山路西建材较早，它隶属于齐礼闫村，升龙接盘改造后，如今原址已成为升龙城；万邦新绿地隶属于高皇寨村改造项目，在2018年外迁，其原址被郑州双茂置业有限公司获取，再深入探究，双茂置业背后有深圳康桥产业有限公司以及宋革委的投资身影；庆丰粮油市场，和万邦新绿地同属万邦集团旗下，其原址是刘庄村城中村改造项目，现在为保利集团进行安置房开发建设；天荣汽配城为柳林村用地，北区今年7月外迁，现址虽处于空置状态，但未来将作为柳林村城中村改造项目，包含安置房、商品房以及配套商业；万客来在2015年年底外迁，原址属于王胡砦城中村改造项目，不过因种种原因至今尚未落地，原址暂时用于建设驾校……
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庆丰粮油市场现为刘庄城中村改造项目
它们大概走了这般路径：曾位于城市边缘近郊的村庄，以较低价格出租土地。土地用于批发市场建设，随着城市迅猛发展，近郊转变为主城区。物流批发跟不上当下节奏，批发市场渐渐隐于历史巷道。开发商接过历史传来的接力棒，获取土地建造楼房，用现代化方式包装衰落的批发市场。秋风萧瑟如今依旧，只是换了人间，老市场再度展现新面貌。
谁也逃不掉，这是在时代更新大潮之下的宿命，曾为郑州城市化做出贡献的功勋市场，也找到了所谓的体面归宿。
02情形B：原址作公共用途，建公园、公交场站、修路、菜市场
原址被用作公益公共用途的情况，其实也并非罕见，比如说，有的被改建为公交场站，有的被改建为公园绿地，有的被改建为农贸市场，还有的用于修路，而这部分在受访市场当中所占的比例大约是21%。
老鸦陈电动车市场在2016年年底进行了外迁，之后原址被改成了长兴农贸市场，在2017年12月投入使用，这是一家按照星级标准打造的公益性农贸市场，有中央空调、还有新风系统，并且采用大型抛光砖贴面，单单空调就安装了26排，一个月的电费高达五六万元，郑州农贸市场本身的缺口极大，存在像高端商场模样的菜市场，在告别了旧市场雨天一身泥的那种脏乱差形象的同时，也对菜篮子民生工程起到了助力作用。
菜业中堪称“扛把子”的陈砦蔬菜批发市场，在2018年进行外迁之后，其原址开展修路工作，目的是为渠东路实现扩建；纺织大世界同样也有修路情况，它曾经是盛极一时的纺织批发业霸主，如今被金水路西延以及地铁5号线站点穿过。
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陈砦蔬菜批发市场原址修路，在建渠东路
此外，在中州大道与航海路相交的那个地点处，原本存在的郑州摩托车，到如今已然变成了公交车辆停放运营的场地，黄河食品城北区开展了规划并进行青少年公园建造工程 。
情形C之03：引入巨头如宜家、迪卡侬、居然之家，改建商业综合体。
引来较多人注重的是，传统批发市场转变成零售商业综合体项目，存在两起实例，可以称作改造的典型范例。其中一家是处在北三环的原本的信基建材市场，引进了瑞典家居零售领域的巨头宜家，被改造成了宜家家居；另外的一家是位于南三环京广路的中陆购物广场，原本在经营方面进展十分困难，后来招揽到了具有重大影响力的租客“居然之家”、永辉超市还有迪卡侬，一下子成为了区域范围内商业业态中的佼佼者。
其中，商业明星迪卡侬身全球最大体育用品零售商之列，年收入超124亿欧元；宜家家居中国28家店在2019财年接待客流达1.08亿次，销售额为157.7亿元；居然之家属于国内家居建材流通领域头部品牌……它们自带流量，给原址带来的不只是建筑形态的改变，更是商业模式的颠覆以及区域价值的迅速提升。
另外，原本处于京广路航海路的京莎鞋世界，也在今年4月，停止了鞋业批零业务，引进了被称作旧改之王的佳兆业商业，打算转变为购物中心。当下正处在改造以及招商的阶段，未来情况难以预测，不过有佳兆业商业这一强有力援手，应该不会差。
04情形D：转为二手车城、驾校，部分暂时性闲置
此外，具有趣味的是，从事车行业的老板对闲置的往昔市场怀有偏爱，众多旧市场在被清空之后，转变成为了车市或者驾校。
比如，北建材转化成二手车市场，有中鑫之宝、瑞卡名车、壹玖名车生活馆、鼎尚品车等入驻其中，俨然变成二手车聚集之地；万邦茶城转变为香山路车城，万邦新绿地部分地段被开辟成驾校，万客来进入出租车网约车交易市场以及多家驾校，北三环眼镜市场进驻机动车检测点。
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北建材如今被二手车商占据
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万邦茶城，暂时改为二手车城
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万客来食品城，做有驾校、机动车登记服务站和二手车市场
其中，部分是在地块规划还没有落地之前，一些租客利用土地处于闲置期、真空期的阶段开展的租赁开发，而这并非原址最终的归宿。
比如说万客来，它所处的地块是王胡砦城中村改造项目的地块，然而由于各种各样的缘由直到如今都没有落实。又如万邦新绿地，它归属于高皇寨村改造项目 。
当然，存在一些处于闲置状态的老市场，像南三环汽配城，万客隆家具城，纬三路水产市场，华淮建材市场，中原第一城，毛庄蔬菜批发市场，天荣汽配城北区，中陆鞋城，中陆洗化城。这部分所占比例最大，占比为43% 。
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万客隆建材城外迁，只剩中澳馆
它们有的正处在项目规划里，还没有确定下来，当下只能暂时空着，有的正在找寻合适的接手者，在开发方来临之前宁愿以搁置情形作谨慎处理。
老市场不应长期荒置，如何“向史而生”？
往昔的明星市场，怎样于城市更新巨浪之中“向着历史而生”，怎样挽救那些在向外迁移后迅猛衰老的重量级商业？
老市场要外迁，这是因为它存在硬件老化的状况，还有环境逼仄的问题，并且有着消防隐患，同时交通拥堵，另外发展空间也受到了限制等诸多方面的原因。
经过外迁的那个市场，不可以变成那种杂乱糟糕难以收拾的局面，更加不可以长时间处于闲置荒废的状态。以前它在城市经济突破困境的时候承担着发挥重要作用的职责，如今也应该成为存量商业进行改造的具有代表性的例子。
存量商业更新历经了几个阶段，先是大拆大建、推倒重来的那种“换装”，接着是只保留建筑形、却缺失文化魂的“化妆”，然后是建筑与商业与人群达成和谐相处状态的“共情共生”。
老市场要进行重建，这不是简单的拆旧建新、换装变脸，而是要在城市有机更新的潮流之下，去探寻自身的定位，使其与城市发展的趋向相契合，还要与行业的走势相契合，这更是对操盘者洞察力的考验，也是对场景重构创新力的考验。
在北京西直门附近，有个叫京盐融园仓库的地方，它把破旧仓库升级成了有着红墙绿瓦的优雅办公院落，受到了科创企业的极度青睐，也受到了文创企业的极度青睐，这是一种革新。
郑州金三角衣城将级变成佳宝金三角女装市场，它仅仅把目标定在中高端休闲女装方面，还引入了源自杭州的一线品牌资源，给整个火车站服装商圈带去了新的活力的东西，这属于创新行为。
信基建材市场于北三环的，引入了宜家，这属于创新，京莎鞋世界呢，引入了佳兆业商业，转型成为了国潮主题购物中心，同样是创新。
需有对郑州深厚商业文化的传承与理解，需有对城市旧改修复如新的操盘经验，需有对项目周密详尽的尽调和再定位，需有对消费趋势和城市走向的深入洞研，如此才能赋予项目起死回生的可能。
曾经的那个明星市场，因跟时代发展节奏相互错位，只能无奈地退出历史舞台，不过依旧是存在机会的，他们将会以另外的一种更为夺目的方式，重新回到商业舞台的中心位置。